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1、注漿方案選擇 :

       注漿方案選擇是進行注漿施工首先解決的問題。一般把注漿方法和注漿材料的選擇放在首要位置,同時還應考慮工程地質條件、工程本身性質等,依據高速公路工程實踐經驗,一般應遵循以下原則:

       高等級公路下伏軟弱地基的加固注漿一般采用水泥漿液或水泥粉煤灰漿液。當軟弱土層上部有硬殼存在時,要將它做為封壓層,當無這種硬殼或不發育時,可在地表做一粘上墊層,厚約0.5m,以此墊層作封壓層,或在低級碾壓后形成封壓層。
       對于上部沙礫層較多的軟弱土層,一般宜用分段式自上而下注漿,對于上部沙礫層少或沒有的軟弱土層時,一般宜用分段式自上而下注漿。注漿采用直接打入式。即采用直徑43mm花管直接打入,孔口采用三角形止漿塞止漿。


2、注漿施工工藝流程 :
       根據工程地質、水文地質條件和工程要求,通過實驗或類比等方法確定注漿參數,選擇注漿施工設備,組織施工力量,編制施工組織計劃,進行壓力注漿。
       注漿孔施工是注漿的第一道工序,在施工中應注意以下幾點:
       ①、鉆孔孔位和設計孔位的偏差不大于25cm,鉆孔直徑為91mm或75mm(終孔直徑);
       ②、用壓縮空氣清孔排渣,嚴禁采用水作為沖洗液。如遇塌孔嚴重時,可采用花管注漿。花管前端呈尖錐狀,用沖擊錘將花管打入受注層位;
       ③、鉆孔設備準確到位,嚴格按施工次序布鉆施工,鉆機在施工過程中應盡量減少注漿孔斜度。
(1)制漿
       根據試驗確定的配合比選擇漿材,制漿時應注意以下幾點:
       ①材料必須準確稱量,誤差應小于5﹪,水泥等材料宜采用重量發稱量;
       ②掌握漿液性能,做到隨用隨制,使用多少漿制多少漿;
       ③漿液應進行充分攪拌,并堅持注漿前不斷攪拌,防止再次沉淀,影響漿液質量。
(2)壓力注漿
       壓力注漿是通過注漿設備,輸漿管路,在壓力作用下將漿液注入目的土層中。橋頭過渡段填料壓力注漿應注意以下幾點:
       ①按設計要求進行分序成孔跳灌施工,由外向內分序成孔,隔孔灌注,一般情況分2~3序,條件允許時可采用1序完成;
       ②搭板范圍內采用一次鉆灌法,止漿標準為:注漿壓力0.5Mpa、注漿量小于1L/min,穩壓3分鐘可正常止漿。否則作好記錄,特殊處理;
       ③搭板以外采用兩次鉆灌法,第一次成孔深度2~3m,注漿夜里控制在0.1~0.2MPa,注漿量小于1L/min穩壓3分鐘,可正常止漿;
       ④當孔深小于5m時,竄冒漿能夠有效控制時,搭板以外也采用一次鉆灌法。

       ⑤壓力注漿施工時,孔口采用止漿塞封閉,漿液攪拌均勻,隨拌隨用,嚴防石塊雜物混入漿液,確保連續灌注并在灌注前進行過篩處理,以防發生堵管現象。


3、注漿量的計算原則 :

      由于漿液的擴散半徑與砂層孔隙很難精密確定,為準備注漿材料,本參考圖注漿設計根據有關隧道工程地質、水文條件和注漿方案以及所選擇的注漿材料,進行注漿量的估算。

      注漿量的估算公式按下式進行:

      Q=Anα(1+β)
      式中:Q----總注漿量,m3
      A----注漿范圍體積,m3
      n----孔隙率%
      α----漿液填充系數(0.7-0.9)
      β----注漿材料損耗系數

      設計中, nα(1+β)統稱為填充率, 填土填充率一般為3~5%,填石填充率一般為16~20%

      根據注漿量的估算公式Q=Anα(1+β)
      Q----總注漿量,m3
      A----注漿范圍體積
      n----孔隙率%
      α----漿液填充系數(0.7-0.9)
      β----注漿材料損耗系數

      nα(1+β)統稱為填充率上行線3~5%;下行線8~10%


4、注漿壓力的選定 :
       注漿壓力是注漿施工中的重要參數,它關系到注漿施工的質量以及是否經濟。因此,正確確定注漿壓力和合理運用注漿壓力有著重要的意義。

       注漿壓力與砂層孔隙發育程度、涌水壓力、漿液材料的黏度和凝膠時間長短等有關,目前均按經驗確定。通常情況下按如下經驗式計算:

       ①按已知的地下水靜水壓力計算,設計的注漿壓力(終壓值)為靜水壓力的1-2倍,最大可達到2-3倍,即P’<P<(3-5) P’
       式中:P——設計注漿壓力(終壓值)(Mpa)

       P’ ——注漿處靜水壓力(Mpa)

       ②根據注漿處地層深度計算
       P=KH
       式中:P——設計注漿壓力(終壓值)(Mpa)
       H——注漿處深度(m)
       K——由注漿深度確定的壓力系數

       壓力系數K的取值如表示:


注漿深度

(m)

<8
10-12 12-16 16-20     >20       
K 0.023-0.021 0.021-0.020 0.020-0.018 0.018-0.016 0.016


       注漿深度:
      (m) <8 10-12 12-16 16-20 >20

       K 0.023-0.021 0.021-0.020 0.020-0.018 0.018-0.016 0.016 


5、植筋鉆孔應符合的要求 :

      植筋鉆孔因鋼筋的大小,植筋深度不同而不同,還應遵循系列規范,按規范植筋,保證安全。

    《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》GB50550-2010中對植筋鉆孔提出了要求:

      植筋鉆孔孔徑的偏差應符合表1的規定。


鉆孔直徑   孔徑允許偏 鉆孔直徑    孔徑允許偏差
<14
≤+1.0
22~32 ≤+2.0
14~20 ≤+1.5
34~40 ≤+2.5

      本條規定的植筋鉆孔孔徑的允許偏差,系以鉆頭最大直徑為依據確定的。因為該直徑對制定允許偏差較有參照價值,也便于復核設計的有關參數。同時,工程實踐表明,只要使用質量合格的鉆頭,一般孔徑偏差均能控制在允許范圍內。

      植筋鉆孔深度、垂直度和位置的允許偏差。


植筋部位

鉆孔深度允許偏

(mm)

鉆孔垂直度允許偏差

(mm/m)

    位置允許偏差     

   (mm) 

基礎 +20,0 50 10
上部結構 +10,0 30 5
連接節點 +5,0 10 5


      對于孔徑垂直度允許偏差的規定,系參照國內外施工經驗制定的。以上部結構構件的鉆孔為例,基本上是取傾斜度為1.8。進行控制的。這對一般長度的鋼筋是合適的,但在某些情況下可能偏嚴。為此,當鉆孔垂直度偏差較大時,該孔洞是否可用,應由設計單位進行確認。這也就意味著該允許偏差值可根據工程實際要求的控制程度進行調整。



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